La ruptura del modelo de movilidad congestiva madrileño requiere, en opinión del movimiento vecinal, favorecer

En todo caso, la potenciación del transporte colectivo estará coja si no va acompañada por medidas eficaces de disuasión del uso del vehículo privado. Nuestra hipótesis es que la eficacia de la primera es una variable dependiente de la eficacia de la segunda. Para ello es necesario olvidar las políticas tibias y liberales y apostar por el transporte colectivo acumulando sobre él significativos privilegios de orden cuantitativo y cualitativo. De lo contrario, la batalla está perdida de antemano.

 los desplazamientos a pie y en bicicleta; potenciar el uso de los transportes colectivos y, por consiguiente, disuadir el uso del vehículo particular. La potenciación del transporte colectivo, a su vez, ha de priorizarse en los modos de transporte masivo y estructura fija: el metro en los desplazamientos dentro de Madrid y el ferrocarril en los desplazamientos interurbanos.

• Modelo de firmas y escritos de protesta
• Autobuses urbanos e interurbanos
• Cercanías RENFE
• Metro